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GSR250乗りの管理人（鈴菌感染者）がお送りしております。

原付一種・50cc



（出典 motor-fan.jp）



【【必見】50ccの免許で125ccが乗れるようになる事の意味を解説するね！】の続きを読む
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バイク
50cc
125cc
制度変更
理由



（出典 img.webike-cdn.net）


それは無理だな！

【原付一種が125cc未満になったら30kmと二段階右折も撤廃にしろや！】の続きを読む
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バイク
125cc
原付一種扱い
車両
二段階右折


（出典 aloleonardnewman.blogspot.com）


125ｃｃをパワーダウンして原付一種になっても法定速度は変わらないのか。125ｃｃの方が重量も重くなるし安定して走るなら、法定速度も見直した方が安全だと思うんだけど…ただ筆記と講習だけで125ｃｃの車体に乗るのも危ない気もするが？

【「原付の30キロ制限」←これ何の為にあるの？】の続きを読む
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原付一種
50cc
125cc
法定速度
30キロ
危険



（出典 hondago-bikerental.jp）


125ｃｃいろんな車種あるしそこはメリットだと思う！

【「原付免許は125ccまで、警察庁が検討」←これ】の続きを読む
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バイク
原付区分
排気量125cc
検察庁
メリット



（出典 ameblo.jp）


右折車線を含む3車線以上の交差点で二段階右折禁止の標識がなければね！

【原チャリ貰っけどこれって二段階右折とか絶対しなあかんか？】の続きを読む
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バイク
原付一種
二段階右折
三車線
標識



（出典 www.honda.co.jp）



【50ccMTのバイクってかっこいいの多いよな！】の続きを読む
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原付バイク
50cc
NS－1
RZ50
モンキー



（出典 aucfree.com）


楽しいぞ！

【「原付50ｃｃ」バイクって楽しいか？】の続きを読む
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バイク
原付一種
50cc
2st
リトルカブ



（出典 review.kakaku.com）


安全運転してください。

【人生初原付納車ペーパー歴4年のワイに一言】の続きを読む
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初めて
二段階右折
注意点

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