1 ひぃぃ ★ :2024/02/26(月) 08:00:01.28 ID:MFAv/CQL9.net
■この記事をまとめると
◇日本国内で販売されている新車のうちMT車の割合は1.4%しかない(2019年当時)
◇AT限定免許が多いなかで、それでも限定なし免許を取得する理由を教習生に聞いてみた
◇さらに限定なし免許を取得するおすすめのタイミングもあわせて解説
■MTで免許を取る教習生にはそれなりの理由があった
運転を楽しめるクルマといえばMT車と答える方もいるでしょう。しかし、日本国内で販売されている新車のうち、MT車はたったの1.4%(2019年時点の統計)。つまり、ほとんどがAT車ということになります。また、教習所に通う教習生の多くはAT限定ですが、限定なし(MT)で普通第一種運転免許を取得する人も一定数います。
では、普通第一種運転免許をMTで取得するメリットは何なのでしょうか。今回は、MTで運転免許を取得するメリットを教習所に勤務していた筆者が解説します。
■MT車の新車はわずか1%台! 普通自動車の教習生の多くはAT限定
街なかを走るクルマのほとんどがAT車の現代においても、MT車に乗りたいという人は多くいます。しかし、2010年代(2010~2019年)の統計(日本自動車販売協会連合会のデータ等)を見ると、新車で買えるMT車は1%台でした。
また、運転免許を取得するために通う教習所では、「普通自動車(AT限定)」が大多数を占めており、普通自動車のMT車、つまり「限定なし」の教習生は少数派となっています。
警察庁が発表している運転免許統計(令和4年版)でも、普通自動車第一種運転免許の受験者数157万8541人のうち、AT限定が115万7054人。つまり、約73%の人が「AT限定」で運転免許を取得しようとしているのです。
ただ、「限定なし(MT車)」で運転免許を取得する人も一定数いるというのも事実。では、限定なし(MT車)で運転免許を取得しようとした理由は何なのでしょうか。
■実際に聞いた! 限定なし(MT車)免許を取得する理由
筆者が指定自動車教習所の教習指導員として勤務していたときは、すでに7割がAT限定、3割が限定なし(MT免許)の時代でした。そのため、MT免許を取得する教習生の多くが何かしらの理由があってMT免許を取得していました。
実際に教習所に勤務していたときにMT免許を取得する理由を教習生に聞いたことがあるので、今回はその一部を紹介します。
教習生1「乗りたいクルマがMT車だから」
教習生2「就職する際にMT免許が条件だから」
教習生3「親にMT免許のほうがいいといわれたから」
教習生4「クルマが好きで免許を取るならMTと決めていたから」
このように、限定なし(MT)免許を取得する理由はさまざまです。そのほかにも、数多くのMT免許を取得する教習生を見てきましたが、MT免許を取得する人のほとんどが何かしらの理由がありました。
■AT車にはない楽しみを享受できるのも限定なし免許の魅力。MT車に乗れるメリットとは?
MT車に乗ることができる「限定なし(MT)免許」には、どのようなメリットがあるのでしょうか? MT免許を取得する主なメリットは次のとおりです。
・クルマに乗るときにトランスミッションの種類を気にする必要がない
・スポーツカーなどMT車に乗ることができる
・運転を楽しめるクルマに乗ることができる
・仕事によってはAT・MTのどちらも乗れるほうが有利になる場合がある
そのほかにもメリットはありますが、主なメリットは上記の4点といえるでしょう。
(以下略、続きはソースでご確認下さい)
2024年2月24日 10時0分 WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/25931425/
画像
(出典 image.news.livedoor.com)
★1:2024/02/25(日) 20:20:23.27
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1708873199/
◇日本国内で販売されている新車のうちMT車の割合は1.4%しかない(2019年当時)
◇AT限定免許が多いなかで、それでも限定なし免許を取得する理由を教習生に聞いてみた
◇さらに限定なし免許を取得するおすすめのタイミングもあわせて解説
■MTで免許を取る教習生にはそれなりの理由があった
運転を楽しめるクルマといえばMT車と答える方もいるでしょう。しかし、日本国内で販売されている新車のうち、MT車はたったの1.4%(2019年時点の統計)。つまり、ほとんどがAT車ということになります。また、教習所に通う教習生の多くはAT限定ですが、限定なし(MT)で普通第一種運転免許を取得する人も一定数います。
では、普通第一種運転免許をMTで取得するメリットは何なのでしょうか。今回は、MTで運転免許を取得するメリットを教習所に勤務していた筆者が解説します。
■MT車の新車はわずか1%台! 普通自動車の教習生の多くはAT限定
街なかを走るクルマのほとんどがAT車の現代においても、MT車に乗りたいという人は多くいます。しかし、2010年代(2010~2019年)の統計(日本自動車販売協会連合会のデータ等)を見ると、新車で買えるMT車は1%台でした。
また、運転免許を取得するために通う教習所では、「普通自動車(AT限定)」が大多数を占めており、普通自動車のMT車、つまり「限定なし」の教習生は少数派となっています。
警察庁が発表している運転免許統計(令和4年版)でも、普通自動車第一種運転免許の受験者数157万8541人のうち、AT限定が115万7054人。つまり、約73%の人が「AT限定」で運転免許を取得しようとしているのです。
ただ、「限定なし(MT車)」で運転免許を取得する人も一定数いるというのも事実。では、限定なし(MT車)で運転免許を取得しようとした理由は何なのでしょうか。
■実際に聞いた! 限定なし(MT車)免許を取得する理由
筆者が指定自動車教習所の教習指導員として勤務していたときは、すでに7割がAT限定、3割が限定なし(MT免許)の時代でした。そのため、MT免許を取得する教習生の多くが何かしらの理由があってMT免許を取得していました。
実際に教習所に勤務していたときにMT免許を取得する理由を教習生に聞いたことがあるので、今回はその一部を紹介します。
教習生1「乗りたいクルマがMT車だから」
教習生2「就職する際にMT免許が条件だから」
教習生3「親にMT免許のほうがいいといわれたから」
教習生4「クルマが好きで免許を取るならMTと決めていたから」
このように、限定なし(MT)免許を取得する理由はさまざまです。そのほかにも、数多くのMT免許を取得する教習生を見てきましたが、MT免許を取得する人のほとんどが何かしらの理由がありました。
■AT車にはない楽しみを享受できるのも限定なし免許の魅力。MT車に乗れるメリットとは?
MT車に乗ることができる「限定なし(MT)免許」には、どのようなメリットがあるのでしょうか? MT免許を取得する主なメリットは次のとおりです。
・クルマに乗るときにトランスミッションの種類を気にする必要がない
・スポーツカーなどMT車に乗ることができる
・運転を楽しめるクルマに乗ることができる
・仕事によってはAT・MTのどちらも乗れるほうが有利になる場合がある
そのほかにもメリットはありますが、主なメリットは上記の4点といえるでしょう。
(以下略、続きはソースでご確認下さい)
2024年2月24日 10時0分 WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/25931425/
画像
(出典 image.news.livedoor.com)
★1:2024/02/25(日) 20:20:23.27
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1708873199/
2 アフターコロナの名無しさん :2024/02/26(月) 08:01:08.31 ID:VhM8cMGh0.net
メリットは教習所が儲かる
4 アフターコロナの名無しさん :2024/02/26(月) 08:01:27.86 ID:aLkb1FHA0.net
車検で代車借りるときしかMTに乗らない
俺がMT乗れるからって優先的にMT車割り当ててきやがるんだよ
「これしか空いてなくて~」とか絶対嘘だろ
俺がMT乗れるからって優先的にMT車割り当ててきやがるんだよ
「これしか空いてなくて~」とか絶対嘘だろ
5 アフターコロナの名無しさん :2024/02/26(月) 08:02:00.92 ID:WjwJhbAf0.net
メリットなんか教習所にしかないだろ
6 アフターコロナの名無しさん :2024/02/26(月) 08:03:21.86 ID:DcXqy+Zh0.net
軽トラ運転する機会があるかないかくらい。
9 アフターコロナの名無しさん :2024/02/26(月) 08:06:24.59 ID:Dmk67FMx0.net
ワシらの頃の教習車は
重ステMtのデーゼル車でみんな取ってたんやで
ハンドル両手でグルグルまわしてまたグルグル戻してな
でさらにクラッチ操作とギアチェンジ
パワステATの教習車とかゴーカートみてえなもんだな
(´・ω・`)
重ステMtのデーゼル車でみんな取ってたんやで
ハンドル両手でグルグルまわしてまたグルグル戻してな
でさらにクラッチ操作とギアチェンジ
パワステATの教習車とかゴーカートみてえなもんだな
(´・ω・`)
10 アフターコロナの名無しさん :2024/02/26(月) 08:06:30.19 ID:e/pbxnDU0.net
普通車割合1%以下のMTなんか取るくらいなら大型や二輪の免許取ったほうが遥かに有用やろ…
12 アフターコロナの名無しさん :2024/02/26(月) 08:08:07.81 ID:eQhYkxNM0.net
コラムのMTが至高だな
15 アフターコロナの名無しさん :2024/02/26(月) 08:09:28.43 ID:4hlwR9Aw0.net
こういう論文があるんだよね
高齢者の事故が多い理由はマニュアル車に乗る人が少ないから
言い換えたらクラッチペダルの扱い方が高齢が体が固くなるから
MT車とAT車の事故率比較とドライバ心理
著者 (1件): 鷲野しょう一 (鳥取環境大 環境情報)
鳥取環境大 環境情報 について
https://jglobal.jst.go.jp/detail?JGLOBAL_ID=200902244944110699
資料名: 日本交通心理学会大会発表論文集 (日本交通心理学会大会論文集)
2019年12月25日
マニュアル車の安全性について
https://rac.tokyo/%E3%83%9E%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%82%A2%E3%83%AB%E8%BB%8A%E3%81%AE%E5%AE%89%E5%85%A8%E6%80%A7%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6/#:~:text=%E9%B3%A5%E5%8F%96%E7%92%B0%E5%A2%83%E5%A4%A7%E5%AD%A6%20%E6%83%85%E5%A0%B1%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0,%E3%81%93%E3%81%A8%E3%81%8C%E5%88%86%E3%81%8B%E3%82%8A%E3%81%BE%E3%81%97%E3%81%9F%E3%80%82
高齢者の事故が多い理由はマニュアル車に乗る人が少ないから
言い換えたらクラッチペダルの扱い方が高齢が体が固くなるから
MT車とAT車の事故率比較とドライバ心理
著者 (1件): 鷲野しょう一 (鳥取環境大 環境情報)
鳥取環境大 環境情報 について
https://jglobal.jst.go.jp/detail?JGLOBAL_ID=200902244944110699
資料名: 日本交通心理学会大会発表論文集 (日本交通心理学会大会論文集)
2019年12月25日
マニュアル車の安全性について
https://rac.tokyo/%E3%83%9E%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%82%A2%E3%83%AB%E8%BB%8A%E3%81%AE%E5%AE%89%E5%85%A8%E6%80%A7%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%81%84%E3%81%A6/#:~:text=%E9%B3%A5%E5%8F%96%E7%92%B0%E5%A2%83%E5%A4%A7%E5%AD%A6%20%E6%83%85%E5%A0%B1%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0,%E3%81%93%E3%81%A8%E3%81%8C%E5%88%86%E3%81%8B%E3%82%8A%E3%81%BE%E3%81%97%E3%81%9F%E3%80%82
23 アフターコロナの名無しさん :2024/02/26(月) 08:11:47.13 ID:2y/rKHO50.net
>>15
言い換えのところ日本語になってないから。
言い換えのところ日本語になってないから。
18 アフターコロナの名無しさん :2024/02/26(月) 08:10:30.61 ID:CJDU9Aus0.net
欧州でレンタカーする時MT選べた方が選択肢がひろがる
米国はほぼATだから困らないけど他の国だとMTの方が多い国もまだまだかなりある
米国はほぼATだから困らないけど他の国だとMTの方が多い国もまだまだかなりある
20 アフターコロナの名無しさん :2024/02/26(月) 08:11:21.31 ID:4hlwR9Aw0.net
高齢者の事故が多い理由はオートマであり。
体力が減り、体が固くなるのよね
運転する前に準備運動するのが大事だよ
体力が減り、体が固くなるのよね
運転する前に準備運動するのが大事だよ
21 アフターコロナの名無しさん :2024/02/26(月) 08:11:22.81 ID:luG/J8js0.net
自分が五体満足かどうかを試す試験だろ
取れない輩は不具者
取れない輩は不具者
25 アフターコロナの名無しさん :2024/02/26(月) 08:12:16.32 ID:TXL/QibZ0.net
1次2次産業ならMT運転できないやつの人権はないぞ
26 アフターコロナの名無しさん :2024/02/26(月) 08:12:37.32 ID:dTaMXemG0.net
アメリカでクルマ泥棒が乗り逃げしようとしたら
マニュアル車だったので走らせる事が出来ずに断念した…と
どこかのニュースで見た記憶が
マニュアル車だったので走らせる事が出来ずに断念した…と
どこかのニュースで見た記憶が
31 アフターコロナの名無しさん :2024/02/26(月) 08:14:36.70 ID:xD9WQCl+0.net
車捨てて10年以上経つワイ、多分今乗ると怖いw
33 アフターコロナの名無しさん :2024/02/26(月) 08:15:08.65 ID:NhMD6hUQ0.net
MTマウントオヤジって、組織で生産性を
低下させている役立たずっぽい
低下させている役立たずっぽい
37 アフターコロナの名無しさん :2024/02/26(月) 08:16:18.07 ID:2y/rKHO50.net
>>33
日本人組織の大半はATであるw
日本人組織の大半はATであるw
42 アフターコロナの名無しさん :2024/02/26(月) 08:18:54.05 ID:oXSTLwRg0.net
>>33
貴君のようなステレオタイプが生産性が向上しない原因だろうな
貴君のようなステレオタイプが生産性が向上しない原因だろうな
36 アフターコロナの名無しさん :2024/02/26(月) 08:16:17.02 ID:9xOmytBw0.net
イニD効果
39 アフターコロナの名無しさん :2024/02/26(月) 08:17:53.70 ID:sax5gmh50.net
仕事で必要になれば限定解除すればいいだけだと思うぞ
43 アフターコロナの名無しさん :2024/02/26(月) 08:19:19.85 ID:GSHr15590.net
AT限定w
45 アフターコロナの名無しさん :2024/02/26(月) 08:19:50.01 ID:rBh+QfmF0.net
この手のスレが伸びる理由はAT限定のコンプレックスの激しさを表している
49 アフターコロナの名無しさん :2024/02/26(月) 08:20:32.42 ID:2y/rKHO50.net
>>45
若い人にはないみたいだよ。
氷河期世代のAT限定男はコンプレックスあるみたいだけど。
若い人にはないみたいだよ。
氷河期世代のAT限定男はコンプレックスあるみたいだけど。
58 アフターコロナの名無しさん :2024/02/26(月) 08:23:41.68 ID:NhMD6hUQ0.net
>>49
ですよね
MT免許誇ってるおっさんを見ると
哀れにしか見えないわけで
ですよね
MT免許誇ってるおっさんを見ると
哀れにしか見えないわけで
46 アフターコロナの名無しさん :2024/02/26(月) 08:20:00.36 ID:JImKcuDR0.net
どっちも乗れるから取っといた方がいいと親に言われ
MTで取ったが卒検以降1度も乗る機会無いわ
MTで取ったが卒検以降1度も乗る機会無いわ
48 アフターコロナの名無しさん :2024/02/26(月) 08:20:28.73 ID:z1YzAhw00.net
踏み間違い防止はMTより自動ブレーキでいんじゃないかと
54 アフターコロナの名無しさん :2024/02/26(月) 08:21:58.86 ID:yWR3ojZY0.net
たまに乗るMT楽しいのに(´・ω・`)
田舎帰ったとき軽トラ乗るとすげー楽しい
田舎帰ったとき軽トラ乗るとすげー楽しい
57 アフターコロナの名無しさん :2024/02/26(月) 08:23:15.94 ID:peexbTt40.net
トラックだとMTの方が乗りやすいという人がいるからね
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