エリミネーターとかNinja ZX-4Rで400ccのバイク盛り上がってるな!あれスズキはなんかないのか?

9 774RR (テテンテンテン MM8b-L/a6) :2023/03/23(木) 00:37:11.59
カーウォッチなのに注目された記事が
カワサキのエリミネーター登場の記事で
笑うわ

先週のアクセスランキング(3月12日~18日)、世界初公開のカワサキ新型「エリミネーター」に注目集まる
https://car.watch.impress.co.jp/docs/rank/1486934.html




68 774RR (テテンテンテン MM26-Y5Oy) :2023/03/26(日) 00:26:30.23
インドネシアカワサキに
ZX4R?の最高速動画でてるな
メーター読みで6速253km/h
650ccクラスの二気筒モデルじゃ
最高速でZX4Rに勝てないぞ
マジでヤバイ400ccの登場だ
レッドゾーン15000回転だからZX4Rで間違いないと思う



(出典 Youtube)


11 774RR (ワッチョイ 13bc-UJO5) :2023/03/23(木) 04:24:29.22
二輪の小型自動車だからセーフ

12 774RR (ワッチョイ b1fd-puZl) :2023/03/23(木) 11:21:49.03
おもろいね
たぶんエリミネーターはそこそこ売れると思うし
ホンダは速攻でレブル400出すと思う

13 774RR (ワッチョイ b11c-Z2iD) :2023/03/23(木) 13:45:39.91
レブル500は商業的に失敗だったと思う
250乗りが乗るとクッソ速いなってなるんだけど
大型乗りから見ると魅力薄い
400で出てればもっと売れてたね

14 774RR (ワッチョイ e158-95oy) :2023/03/23(木) 14:04:54.67
>>13
500ccは海外向けでしょ

29 774RR (ワッチョイ c958-FiiF) :2023/03/23(木) 22:05:24.36
>>13
大型を買ってみたけど持て余すという層も一定数いるだろうから貴重なモデルだろうとは思う
そういう意味で国内市場も大事にするホンダの姿勢が窺える(王者の貫録?
結果として売り上げ増

15 774RR (ワッチョイ 1378-nBdZ) :2023/03/23(木) 14:08:42.80
ホンダはわざわざ400ccモデルを用意したところで
コスト回収できるほど売れんと判断したから500ccのまんまなんでしょ

でカワサキは250を出さないけど国内外問わず400cc一本で行くって判断したわけで

21 774RR (ワッチョイ 41b1-BQ3C) :2023/03/23(木) 17:15:02.49
>>15
400と500を別々に作るコストに見合うほど売れるか疑問だったんだろうな
400Xのエンジンを乗っけるだけなら簡単ではあるだろうけどそれでも製造ライン分けなきゃいけないし

16 774RR (ワッチョイ 6b76-rmTy) :2023/03/23(木) 14:10:08.57
エリミは売れるだろうけどそれに追従して400出すなんてことはして来ないと思うなー
250は売れてる訳だしGB350も用意されてる、市場独占なんて烏滸がましいし日本市場でやる意味も無いからね

19 774RR (ワッチョイ e158-7g0e) :2023/03/23(木) 15:07:00.63
メグロジュニアまだ?

20 774RR (ワッチョイ a1dc-F0re) :2023/03/23(木) 16:56:12.01
レブルは海外だと300が多いようだけど300はすごくいい感じだとか
500引っ込めて300売ってみたら良いんじゃないかな?ヤマハもR3有るんだし

22 774RR (ワッチョイ 13bc-UJO5) :2023/03/23(木) 17:41:11.22
Z400RSまだっすかね
国内だけならZX-4Rよりも売れると思うのに

23 774RR (ワッチョイ 1378-nBdZ) :2023/03/23(木) 17:56:19.68
2気筒の軽量なZ400RSを求む

25 774RR (ワッチョイ c958-bthW) :2023/03/23(木) 20:03:17.11
>>23
出すなら4発でしょ
ゼファーの後継車

26 774RR (ワッチョイ 9b02-6AqJ) :2023/03/23(木) 20:23:45.60
ZX25R乗ってみたんだけどこのエンジンでアップハンドルの乗りやすいやつ出してくれないかなぁ…
全然悪くなかったんだけど普段使いにはきつそう

27 774RR (ワッチョイ 1bfa-7LVk) :2023/03/23(木) 21:41:55.60
カウル剥いでアップハンにカスタムするんだ
それがストリートファイターだ

28 774RR (ワッチョイ 9b02-6AqJ) :2023/03/23(木) 21:50:37.13
あっそっかぁ…

30 774RR (テテンテンテン MM8b-L/a6) :2023/03/24(金) 01:00:10.41
今、なにげに400ccクラスは熱いんだよ
お隣の中国で今一番人気のクラスとか
ハーレーも中国で350ccのバイク売り出すし
中国メーカー製のKOVE400RRも発売されるし
カワサキもZX4Rやエリミネーターが世界で通用すると感じたから発売するんじゃないかな?と

スズキよ…乗り遅れるなよ致命傷になるぞ

32 774RR (ワントンキン MM53-V7z6) :2023/03/24(金) 07:39:05.41
ホンダの水冷シングルはボアアップしても
286ccみたいに中途半端な
排気量なのが残念や
373ccのktmくらいに排気量アップして
drzのかわりにcrf400mとして
日本で売ったら面白いと思うんだが

ktmの250エンジンは
ボアダウンしてるから
前提からして違うんだろうが

34 774RR (スッップ Sd33-NzfO) :2023/03/24(金) 09:28:33.44
>>32
過去に出したモタード全部大爆死してるからホンダももう懲りてるだろ

33 774RR (ワッチョイ ebdc-F0re) :2023/03/24(金) 07:41:10.24
ホンダのはストロークダウンだからレブルやCBのボアは250と300で共通だよ
だからこそトルクの出方が300はすごく良い

35 774RR (ワッチョイ eb6e-CSnB) :2023/03/24(金) 12:28:16.33
ホンダがニーハン4気筒だしてくれないかなあ

39 774RR (ワントンキン MM53-V7z6) :2023/03/24(金) 14:13:24.33
ほんとだ
ホンダの250と300って
ストロークの違いなんやな
じゃあエンジン自体には
ボアアップできる余裕はあるんかな

47 774RR (ワッチョイ 41b1-BQ3C) :2023/03/24(金) 17:17:05.32
>>39
CBR500Rとかレブル500のエンジンも500と言いつつ471ccだし
結構ギリギリの設計してるっぽいんだよな

56 774RR (スッププ Sd62-4kl2) :2023/03/25(土) 20:39:04.73
ヤマハは早くXSR300作れ

58 774RR (スップー Sdc2-7w6/) :2023/03/25(土) 21:17:56.11
https://news.webike.net/motorcycle/304781/
MTベースでこんなの出来るんだな
格好良いわ

59 774RR (ワントンキン MM92-E2OF) :2023/03/25(土) 21:18:30.26
エリミネーター売れたら
レブルの400cc化あるやろな
CBR400Rや400X売ってるし